Минпромторг РФ готовит автопром к освоению космоса

Признавая отчаянное положение отечественного автомобилестроения, в котором отрасль находится на теперешний день, чиновники строят маниловские планы относительно его будущего, обещая появление на отечественном рынке не только автомобилей на атомной тяге, но также летающие автомобили, а также машины, “рассекающие” по поверхности иных миров… Российский автопром заставят издавать конкурентоспособную продукцию. Это предусмотрено стратегией развития автопрома до 2020 года, иначе через три-пять лет может наступить необратимая деградация автопрома. Вклад автопрома в экономику страны оценивается через десять лет в 2,38% (в 2009 году - 0,59%). Непосредственно на производстве автомобилей в России занято 400 тыс. человек, около нее “кормится” вдобавок возле 5,5 млн, в том числе 1 млн в зависимых и дилерских компаниях и вдобавок 4,5 млн в смежных отраслях, и проблемы в которых грозят социальным взрывом. К тому же на кону международный престиж, национальная безопасность и громадный неудовлетворенный базар. Понятно, что государство ни за какие деньги не откажется от автомобильной промышленности. Хворый отрасли пришлось прописать Стратегию развития вплоть до 2020 года и даже далее. Курс лечения будет довольно дорогостоящим, но результат обязан быть фантастическим. А пока мы отстаем от продвинутого во всех отношениях зарубежного автопрома на 4-7 лет. За 584 млрд рублей и 10 лет в стране появятся современные автопроизводства, возглавляемые умным менеджментом, автозаводы начнут производить конкурентоспособную продукцию (в том числе и российской разработки). Народонаселение чуть ли не повально будет автомобилизировано - проникновение составит 363 автомобиля на 1000 человек. В результате реализации стратегии развития российского автопрома в 2020 г. объем российского рынка только легковых автомобилей обязан вырасти до 3,15 млн. Причем 80% продукции, бегающей через 10 лет по дорогам России, будет отечественного производства. А в чуть более отдаленной перспективе российская автотехника сможет и совсем бороздить Луну и даже витать, следует из написанной чиновниками стратегии. Правда, если и дойдет до серийного выпуска автомобиля с крыльями, то простые россияне вряд ли смогут порулить этим чудом техники. В Стратегии в части НИОКР, ориентированных на долгосрочную перспективу, перспективная разработка значится как “”летающий автомобиль”, в том числе, “двойного” назначения, для опережающего освоения прогнозируемого до 2030 г. сегмента рынка транспортных услуг делового, эксклюзивного, элитного и военного характера”. Скептики считают, что это пустая трата денег и предлагают лучше заняться строительством автомобильных дорог и массовым производством электромобилей. Но грезить никому не заказано. Вот и в России размечтались на долгосрочную перспективу. И не только по части создания “летающего автомобиля”. Вдобавок одним перспективным направлением НИОКР может стать творение и исследование автотранспортных систем и комплексов для промышленного освоения Луны. При этом, как указывается в материалах Минпромторга, “создается новая инновационная отрасль промышленности”. В Стратегии “2020″ кушать вдобавок одно интересное долгосрочное направление - “творение высокотехнологичных и энергоэффективных наземных мобильных платформ с использованием ядерных источников энергии”, пишет “Интерфакс”. Прототип такого автомобиля уже был представлен в фантастическом фильме “Обратно в грядущее”. А если его вдобавок выучить и витать, то киношные фантазии вполне могут стать былью, полагают “жюль верны” из Минпромторга. Промеж тем, основная проблема отечественной автомобильной промышленности заключается в банальном отсутствии прогрессивных технологий и конструкторских решений, определяющих конкурентоспособность ее продукции не только на международном, но и внутреннем рынке. В этой связи главный акцент обязан быть сделан на осуществление государственной поддержки ускоренного проведения комплекса НИОКР по созданию новых конкурентных продуктов, ориентированных к выходу на базар в среднесрочной и долгосрочной перспективе. С учетом реализации приоритетного сценария “партнерство” (один из возможных четырех) для сегмента легковых автомобилей в Стратегии заявлен совместный объем инвестиций в производственные мощности и НИОКР в размере 227,5 млрд руб.

runetauto.ru

Похожие записи

• Японский автопром восстанавливается после землетрясения быстрыми темпами (0)
• Чиновники не хотят поддерживать российский автопром (0)
• Немецкий автопром ждет самый плохой год за 20 лет (0)
• Минпромторг РФ подготавливает программу по утилизации автобусов и грузовиков (0)
• Минпромторг предсказал рост российского авторынка (0)