
Заезды прошли на трассе Лосэйл, разительно где уже в без сомнения ближайший уикенд стартует чемпионат мира 2009 года. Без сомнения поэтому для готовящегося к своему дебютному сезону в классе 250 куб. см. 21-летнего россиянина эти тесты имели как нельзя более особое смысл. Владимир получил возможность, взаправду во-первых, выучить незнакомую ему доселе трассу, а как нельзя более во-вторых, смог примириться к пилотированию мотоцикла в очень тёмное пора суток при искусственном освещении, ведь Гран-при Катара иной год сряду будет протекать в ночных условиях.
По-моему затем предыдущих тестовых сессий, прошедших в марте в Португалии и Испании, Леонов сумел адаптироваться к управлению двухтактным мотоциклом и стал лучше соображать, чего он ждёт от мотоцикла и что ему мешает ехать быстрее. Как нельзя действительно поэтому в Катаре оба дня тестов в основном были посвящены работе с настройками Aprilia RSW 250 – собственно на этом мотоцикле, напомним, Леонов поедет в нынешнем сезоне. Очень совместно с инженерами команды Viessmann Kiefer Racing, в составе которой Владимир будет выступать в MotoGP, россиянин занимался поиском регулировок под личный манера пилотирования. Пилот делился своими ощущениями от поведения мотоцикла, инженеры изучали надо признаться данные телеметрии… Всё это еще помогло Леонову получить очень добавочный эксперимент в понимании того, якобы ведёт себя мотоцикл с различными конфигурациями настроек. По итогам двух дней тестов россиянин показал 20-й итог среди 22 гонщиков.
Владимир Леонов: “Впервые выехав на в самом деле искусственно освещенную трассу, я не мог поначалу верно расценивать расстояния до поворотов и ширину отдельных участков дороги. Неимоверно изредка тормозил необыкновенно слишком спозаранку или, наизворот, подлетал к повороту на истинно слишком высокой скорости. Трудности возникали также из-за большого количества теней. Когда едешь по трассе с искусственным освещением, создаётся чувство, что разительно вовек некто едет рядышком с тобой. Но реально прошедшие тесты позволили примириться ко всем этим особенностям, эдак что по ходу гоночного уикенда я буду чувствовать себя уже увереннее”.
Итак, уже в ближайшую пятницу, 10 апреля Владимира Леонова ждёт первая как нельзя более тренировочная сессия в рамках Гран-при Катара – первого этапа чемпионата мира MotoGP 2009 года. На весьма дальнейший день состоится ещё одна 45-минутная практика, по ходу которой будет последняя возможность поработать с настройками, поскольку после на эксперименты времени не останется – вечерком в субботу состоится специализация. Причём стоит отметить, что с этого года в “младших” категориях, словно и в “королевском” классе, будет протекать реально итого одна в самом деле квалификационная сессия, а не две, якобы ранее. А значит, её значимость становится ещё выше…
runetauto.ru