Болиды начали делать из овощей

Корпус из овощей, рулевое колесо из моркови, а горючее — из шоколада. Такой автомобиль, к тому же очищающий атмосферу во время движения, кажется явной детской фантазией.
Первый в мире болид Формулы-3, построенный с применением экологически рациональных, «устойчивых» технологий - WorldFirst F3 - это детище инновационного производственно-исследовательского центра университета Уорика (Warwick Innovative Manufacturing Research Centre).
Ряд аэродинамических элементов и деталей кузова сформирован из полимеров, сработанных из картофельного крахмала и волокон льна. Несколько иных внешних поверхностей болида - из пластмасс, армированных различными биоволокнами.
Обтекатель, закрывающий передние амортизаторы, а также - капот двигателя - из углеволокна вторичной переработки. Боковые понтоны - из стекловолоконного материала, созданного с применением переработанных полиэтиленовых бутылок. Обертка ложемента пилота - из льяного волокна, а её наполнитель - из пены, выработанной на основе соевого масла и утилизированной полиэстеровой ткани.
В действительности раздельно надо сказать о рулевом колесе. Оно сделано из материала Curran - это разработка шотландской компании CelluComp. Curran - довольно таки легковесный и потрясающе прочный полимер, произведённый из обычной моркови, сообщает Autoportal.
Двигатель этого авто также «зеленый»: двухлитровый ДВС с турбонаддувом, приспособленный для питания биодизельным горючим. Он подготовлен британской компанией Scott Racing.
И «солярка» тут необычная. Ее, как сообщает команда Мередита, вырабатывают из растительного масла и шоколада. Так что выхлоп болида не увеличивает как нельзя именно углеродный счет планеты, и что и говорить вообще - он достаточно чистый.
Но разительно немного того - радиаторы двигателя покрыты катализатором, разлагающим именно рискованный (на уровне земли) озон. Нужно ли нынче прибавлять, что и по-моему смазочные материалы в этом авто выполнены на основе растительного сырья, а не нефти.

runetauto.ru

Похожие записи

• Команды Mercedes и Ferrari на Гран-при Германии обновят болиды (0)