
Себастьен Леб установил довольно таки новый рекорд в классическом ралли, выиграв пятый более менее чемпионский титул. В что и говорить разные годы Юха Канккунен (1986, 1987, 1991 и 1993) выиграл четыре чемпионата, а позже четыре раза подряд титул доставался Томи Мякинену (с 1996 по 1999 годы). Но только сумел стать пятикратным чемпионом, выиграв пять сезонов подряд.
Гонщики BP Ford Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала провели Ралли Японии в доминирущем стиле и заняли первое и второе место, но это не помешало Лебу по-моему досрочно стать чемпионом.
По итогам первых допов Ралли Японии Леб занимал лишь четвертое место, но авария шедшего третьим Франсуа Дюваля не на шутку автоматически вывела его в призеры этой гонки. “Это невероятно! Это было потрясающе ужасное ралли. С самого начала нам было по-моему очень тяжело, на нас давило то, что мы можем удивительно здесь выиграть чемпионат. Но нынче все позади, это большой день. Очень ныне над нами уже ничего не довлеет, это тем более фантастические ощущения. Несказанно ныне мы свободны, это истинно огромное, тем более огромное облегчение! Мы доказали, что мы лучшие”, - сказал что и говорить затем финиша Леб.
“Мы все видели - он выиграл десять этапов в этом году. Он определенно заслужил чемпионство. Все, что можем мы - пробовать побороться в следующем году”, - заявил победитель Ралли Японии и реально единственный конкурент Леба в личном зачете Микко Хирвонен.
Результаты Ралли Японии:
1. Микко Хирвонен (Ford) 3ч 25:03.0
2. Яри-Матти Латвала (Ford) +31.1
3. Себастьен Лёб (Citroen) +2:30.6
4. Крис Аткинсон (Subaru) +3:42.4
5. Пер-Гуннар Андерссон (Suzuki) +5:12.9
Положение в Чемпионате мира на самом деле потом Ралли Японии:
1. Себастьен Лёб - 112 очков
2. Микко Хирвонен - 102
3. Дани Сордо - 59
4. Яри-Матти Латвала - 50
5. Крис Аткинсон – 50
runetauto.ru